22.10.2002 - 3.4 Straßenführung am Alten Markt
Grunddaten
- TOP:
- Ö 3.4
- Zusätze:
- Fraktion PDS
- Gremium:
- Ausschuss für Stadtplanung und Bauen
- Datum:
- Di., 22.10.2002
- Status:
- gemischt (Sitzung abgeschlossen)
- Uhrzeit:
- 18:00
- Anlass:
- ordentliche Sitzung
- Beratung:
- öffentlich
- Vorlageart:
- Antrag
- Federführend:
- Fraktion Die Linke
- Beschluss:
- abgelehnt
Herr
Jäkel bringt den Antrag ein und bittet darum, die beiden Punkte getrennt
abzustimmen.
Frau Dr.
von Kuick-Frenz macht zu Punkt 2 deutlich, dass Stadtplanung immer etwas
langfristiges sei. Auf potentielle Investoren müssen wir vorbereitet sein, um
gegebenenfalls erschlossene Grundstücke offerieren zu können (siehe
Fachhochschule und Palast Barberini). Jetzt besteht die Möglichkeit, für die
Baufeldfreimachung weitgehend Fördermittel einzusetzen (Förderquote von 92 % aus
Programm „Entwicklung städtebaulich relevanter Brachflächen").
Frau
Jantzen (Bereich Stadterneuerung) und Herr Lohrenz erläutern, dass
verkehrstechnische Untersuchungen beauftragt worden sind. Inhalt dieser Studie
sind u.a. die Auswirkungen der künftigen Humboldtstr. auf das umliegende
Straßennetz und die Verkehrsknotenpunkte. Hier sind folgende 3 Varianten
geprüft worden:
a) Humboldtstr.
als Durchgangsstraße von der Breiten Straße bis zum Kanal
b) Humboldtstr.
als „sanfte Erschließungsstraße" mit Verbot des Linksabbiegens in die
Straße Am Kanal und Breite Straße
c) Humboldtstr.
als reine Erschließung für die Anlieger ohne Durchfahrtsmöglichkeiten
Verschiedene
Ausschussmitglieder ergreifen das Wort und äußern sich Pro bzw. Contra zur
Intention des Antrages.
Frau
Hüneke beantragt Rederecht für Herrn Prof. Staadt, in seiner Funktion als
Mitglied des Beirates „Potsdamer Mitte".
Herr
Prof. Staadt erläutert als Ergebnis der Beratung im Beirat, dass die
durchgehende Humboldtstr. eine wichtige Ergänzung sei (für Ziel- und
Quellverkehr im innerstädtischen Bereich). Für diese Sichtweise diente als
Argument die Funktion dieser Straße; nicht etwa die Fördermöglichkeit. Der
Beirat hat sich gegen die Unterbrechung der Humboldtstr. ausgesprochen.
Auf Grund
der unterschiedlichen Äußerungen durch die Ausschussmitglieder betont Frau Dr.
von Kuick-Frenz noch einmal, dass es gemeinsames Ziel sei, die Mitte zu
entwickeln; mit finanzierbarer Nutzung. Sie schlägt deshalb vor, erst einmal
die Grabungen und Leitungsverlegungen nicht zu verhindern; wenn das Gutachten –
Schlussbetrachtung (ca. im Frühjahr) vorliegt, könnte darüber diskutiert
werden.
Herr
Lohrenz ergänzt, dass
Leistungsfähigkeitsbetrachtung/Durchlassfähigkeits-berechnungen die Machbarkeit
nachgewiesen haben.
1. Bezüglich
Planung und Ausführung von Rekonstruktionen und Umbauten der Straßenführung im
Bereich des Alten Marktes von Potsdam ist keine von der Langen Brücke
bis zur Straße Am Kanal durchgehend befahrbare Straße zu errichten. Auch
bei Arbeiten in Teilbereichen ist strikt darauf zu achten, dass von der Langen
Brücke aus keine Einfahrtsituation zu einer Straße in der Relation der
früheren Humboldtstraße entsteht.
2. Zum
jetzigen Zeitpunkt sind keine Mittel für Veränderungen der heutigen
Straßenführung im Bereich des Alten Marktes auszugeben. Historische
Rekonstruktionen des Fahrbahnbelages sind erst im Zusammenhang mit künftiger
Neubebauung des Theaterprovisoriums und anliegender Gebäude vorzusehen, um
Beschädigungen durch zu erwartenden Baustellenverkehr von vornherein
ausschließen zu können.