Antrag - 06/SVV/0547
Grunddaten
- Betreff:
-
Angebotsverbesserung beim Regionalverkehr RE 1
- Status:
- öffentlich (Vorlage abgeschlossen)
- Vorlageart:
- Antrag
- Federführend:
- Fraktion Die Linke
- Einreicher*:
- Fraktion DIE LINKE. PDS
Beratungsfolge
Status | Datum | Gremium | Beschluss | PA |
---|---|---|---|---|
●
Erledigt
|
|
Stadtverordnetenversammlung der Landeshauptstadt Potsdam
|
Entscheidung
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|
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30.08.2006
|
Beschlussvorschlag
Die
Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Der
Oberbürgermeister wird beauftragt, gemeinsam mit der Stadt Werder nach
Möglichkeiten der Erweiterung und Verbesserung des Angebotes des
Regionalexpresses 1 zu suchen. Dabei sind die Taktverdichtung durch zusätzliche
Züge sowie die Optimierung des Angebotes durch zusätzliche Verkehrshalte an den
stark nachgefragten Bahnhöfen Potsdam – Charlottenhof und Potsdam – Sanssouci
(Wildpark) intensiv zu prüfen.
Der
Oberbürgermeister wird gebeten, auch das Engagement der Stadt Werder in dieser
Angelegenheit einzubinden und die Stadt Werder bei ihrem Bemühen um
Reaktivierung ihres Bahnhofgebäudes zu unterstützen.
Erläuterung
Begründung:
Die Linie des RE 1 wird sehr stark von den Fahrgästen nachgefragt. Besonders im Berufsverkehr kommt es regelmäßig zu überfüllten Zügen. Ein besonderes Ärgernis sind für die Nutzer der innerstädtischen Bahnhöfe Charlottenhof und Sanssouci, die keinen S-Bahnanschluss haben, die abwechselnd ohne Halt durchfahrenden Züge.
Die genannten zwei Bahnhöfe rechtfertigen durch ihr Fahrgastpotential den Halt jedes RE 1. Auch würde dadurch die Übersichtlichkeit des Fahrplanes in der Beantwortung der oft schwierigen Frage, ob der jeweilige Zug in Charlottenhof halten wird oder bis Werder durchfährt, wesentlich verbessert werden. Zusätzliche Kosten für den Halt der Züge entstehen nahezu keine. Eine Fahrzeitverlängerung um 2 x 1 Minute ist bei der großen Nachfrage gerechtfertigt. Freie Zeitfenster auf der Linie dürften nach ersatzlosem Wegfall der ICE-Züge ebenfalls unproblematisch sein.
Dabei sollte die Unterstützung der Stadt Werder unbedingt genutzt werden. In gegenseitiger Hilfe soll auch überlegt werden, wie die berechtigte Forderung der Stadt Werder an die DB auf Wiederinbetriebnahme ihres Bahnhofgebäudes unterstützt werden kann. Ein gemeinsames Auftreten der Städte Potsdam und Werder gegenüber der DB und dem Land kann sicher dieses Anliegen befördern.
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